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厳しい東南アジア市場の中でも、タイの電気自動車(EV)市場は拡大を続けています。政府が提供する補助金や税制優遇措置、EVインフラの拡充を目的とした積極的な施策が、業界の成長を強力に支えています。タイのバッテリー電気自動車(BEV)市場では、各セグメントで成長と収縮の兆候が入り混じり、市場の進化が絶え間なく続いていることを物語っています。こうした変化に対応するための具体的な施策や課題克服の方法について、本レポートにて詳しく解説しています。

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2023年から2024年9月にかけて、四輪EV、二輪EV、電動トラックの採用は緩やかな増加を見せました。一方で、電動バスおよび三輪EVのセグメントでは採用が大幅に減少しました。その主な要因として、公共投資による車両電化の推進が減少したこと、既存車両の転換に伴う課題、市場の飽和状態、新たなインセンティブや政府支援の不足が挙げられます。

東南アジア自動車産業の概況 

2024年第2四半期、東南アジアの自動車産業は大きな市場変化に直面しています。車両販売は前年同期比で大幅に減少し、地域全体で景気減速の兆しが見られています。特にタイは-24.2%という深刻な販売減少を記録し、インドネシア(-19.4%)、ベトナム(-1.8%)がそれに続いています。
 
専門家はこの市場低迷の要因として、インフレ、金利上昇、消費者購買力の低下、さらにタイにおける家計債務の増加を指摘しています。この結果、タイでは自動車ローンの承認率が20~30%に低下し、車の購入を希望する消費者が資金調達の壁に直面しています。
 
地域全体の自動車販売が停滞する一方で、タイの電気自動車(EV)市場は成長の兆しを見せています。ただし、EVの採用ペースはモビリティのセグメントごとに異なり、機会と課題が共存しているのが現状です。タイが東南アジアのEVハブとしての地位を確立するには、労働者のスキルアップ、EVインフラの拡充、業界パートナーとの強固な関係構築が求められています。
こうした取り組みによって、タイは地域におけるEVリーダーとして台頭する可能性を秘めています。

タイが東南アジアのEVリーダーとして台頭するために重要な規制、機会、政策についての詳細は、当社最新のホワイトペーパーにてご確認ください。 

Author

Mehdi Jaouadi

タイを拠点とするパートナー。11年以上にわたり、特にアジア・ヨーロッパ・南米の消費財及びヘルスケア業界において、マーケティング・流通・Eコマース・デジタル分野の豊富な経験を有する。

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